Окупанти потрапили на пекельні шляхи, логістику їм відправити майже не можливо

Окупаційна адміністрація та пов’язані із ними ресурси почали відкрито попереджати про небезпеку на дорогах навколо Мелітополя. Йдеться про ключові магістралі Приазов’я, де ситуація з безпекою, за їхніми ж повідомленнями, різко погіршилася.

Для мешканців тимчасово окупованого Мелітополя це фактично означає посилення ізоляції міста. Виїзд за межі населеного пункту в основних напрямках нині пов’язаний із серйозними ризиками. Закликають водіїв бути особливо уважними та обережними на трьох головних маршрутах регіону: трасі Мелітополь — Бердянськ — Маріуполь, яка веде у східному напрямку та є частиною сухопутного коридору до рф; дорозі Мелітополь — Якимівка — Чонгар у напрямку Криму; Каховському шосе, що веде на захід, у бік Херсонщини.

Єдиним напрямком, щодо якого подібні попередження не з’являються, залишається дорога на Запоріжжя. Водночас саме там проходить лінія фронту, що робить цей маршрут непридатним для цивільного сполучення, передає РІА Південь.

Раніше видання повідомляло, що Сили оборони України поступово беруть під вогневий контроль сухопутний коридор рф, який проходить за маршрутом Ростов — Маріуполь — Бердянськ — Мелітополь — Крим. За свідченнями очевидців, безпечних шляхів для пересування російських військових у цьому районі майже не залишилося.

Місцеві жителі та водії розповідають, що на трасах тимчасово окупованих територій регулярно бачать бензовози та вантажівки, знищені українськими безпілотниками. За їхніми словами, ця техніка перевозила вантажі для російської армії.

За наявною інформацією, окупантам уже заборонили переміщувати військову техніку великими колонами. Натомість російські військові намагаються пересуватися малими групами або маскувати армійські вантажі під цивільні перевезення.

За даними РІА Південь, однією з причин проблем російської логістики стало використання Україною далекобійних безпілотників нового покоління. Йдеться про системи, здатні працювати на глибині до 120–160 кілометрів, зокрема дрони, які використовують термінали Starlink для стабільного зв’язку.

Також застосовуються так звані “дрони-матки”, які доставляють FPV-дрони глибоко в тил. Після цього ті можуть уражати техніку безпосередньо на трасах. Окремі моделі, за наявною інформацією, вже здатні самостійно розпізнавати цілі — зокрема бензовози, вантажівки з боєкомплектом або техніку зв’язку — навіть у разі втрати контакту з оператором.